NM6-135 Дизельные двигатели для водителей пожарных насосов

NM6-135 Дизельные двигатели для водителей пожарных насосов

Листы данных насоса:

Характеристики

По сравнению с обычным двигателем, он более стабилен.

Концепция его конструкции заключается в защите безопасности людей и их имущества, но нормальный двигатель считает

больше о его работе.

1. стартовая система: существует три типа запуска двигателя пожаротушения: главный контроллер запуска,

И от скорости коленки в пределах 20 секунд, к номинальной скорости и

номинальная мощность.

Главный контроллер запускается: контроллер может привести к давлению трубной сети снижается затем автоматически запускается,

и нажмите "ручное" для запуска.

Начало работы прибора: нажмите "manual" (ручно) на пуговице прибора для запуска.

Аварийный запуск: если главный контроллер и инструмент неисправен, аварийный ручной запуск может быть запущен.

пожарная машина.

2Батарея.: пожарный двигатель, обычно оснащенный двумя комплектами батарей для питания.

В любом случае, есть два способа зарядки:

Переменное питание или генератор двигателя для зарядки.

Вместимость батареи: при температуре 40°F (4°C) каждая батарея должна иметь в два раза большее количество батареи, достаточное для поддержания работы в течение 3 минут.

цикл попытки запуска, который состоит из шести последовательных циклов по 15 секунд запуска и 15 секунд отдыха.

Батареи, рассчитанные на 72 часа ожидания без переменного питания

доступны для зарядки батареи.

3. Жакетный водонагреватель: пожарный двигатель, оборудованный водонагревателем для нагрева охлаждающей жидкости и сохранения

49°C цилиндра, чтобы двигатель мог быстро запускаться в любое время.

4Система охлаждения: пожарный двигатель, оборудованный водяным насосом, так как конец насоса заполнен водой и

водяное охлаждение имеет хороший эффект, охлаждающий тип дизельного двигателя обычно выбирает водяное охлаждение.

5Выхлопная система: пожарный двигатель должен быть оборудован отдельной выхлопной системой и подключаться гибко

соединение на выхлопном отверстии, чтобы поглотить тепло и отрезать вибрацию двигателя.

6Система подачи и возврата топлива: пожарный двигатель должен быть оборудован самостоятельным топливным источником питания

Система, топливный бак имеет размер 5,07 литра/кВт (1 гал/с) плюс 10% (5% для расширения и 5% для загрузки),

убедиться, что у вас достаточно топлива.

7. СцеплениеДвигатели должны быть соединены с горизонтальными насосами вала с помощью гибкого сцепления.

сцепление должно быть непосредственно прикреплено к адаптеру летящего колеса двигателя.

8Сигнал тревоги.: при пожаротушении дизельным двигателем при низком давлении масла,высокой температуре охлаждающей жидкости, низком уровне охлаждающей жидкости

Температура, превышение скорости, высокое охлаждение сырой воды, они будут посылать сигнал тревоги, но все эти сигналы тревоги будет

Не пожарный дизельный двигатель, кроме скорости.