Подробная информация о продукции
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: CNP NM FIRE
Сертификация: NFPA20/UL/FM/EN12845/CCCF
Номер модели: СКФ200-150-460 (8кс6»)
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 1SET
Цена: Подлежит обсуждению
Упаковывая детали: упаковка экспорта
Время доставки: дни 75Воркинг
Условия оплаты: L / C, T / T
Сертификация:: |
УЛ/ФМ/НФПА20 |
подача:: |
³/х 454м |
Двигатель:: |
НМ ФИРЭ/ДЭМААС |
Цвет:: |
красный |
Руководитель: |
135-170ПСИ |
Применение:: |
Здания |
Сертификация:: |
УЛ/ФМ/НФПА20 |
подача:: |
³/х 454м |
Двигатель:: |
НМ ФИРЭ/ДЭМААС |
Цвет:: |
красный |
Руководитель: |
135-170ПСИ |
Применение:: |
Здания |
Фм одобрило набор пожарного насоса двигателя дизеля 2000гпм управляемый используемый в здании
Набор пожарного насоса двигателя дизеля 135-170ПСИ УЛ/ФМ 2000гпм @ управляемый с водяной помпой огня одиночного этапа используемой в здании
Насос случая разделения тип центробежного насоса в котором кожух насоса разделен в 2 отдельных камеры. Этот тип насоса отличает встроенный насос или всасывающий насос конца в котором сопло разрядки и сопло всасывания оба включенного в одной камере.
2 главных типа насоса случая разделения. Когда кожух разделен вдоль вертикального самолета по отношению к турбинке, он назван вертикальный насос случая разделения. Когда кожух разделен вдоль горизонтального самолета, он назван горизонтальный насос случая разделения. Более последний тип дизайна кожуха более экономический в применениях которые требуют значительно более высоких подач, и свою турбинку можно поддержать используя подшипники на 2 сторонах, которая преимущество для более больших, более высоких насосов подачи.
Разделенные пожарные насосы случая специфически конструированы и испытаны для применения пожарной службы по всему миру включая:
Офисные здания, больницы, аэропорты, производственные площади, склады, электростанции, нефтяная промышленность нефти и газ, школы/коллежи, гостиницы, етк.
Параметры:
ГОЛОВА | МОДЕЛЬ НАСОСА | СКОРОСТЬ | МАКСИМАЛЬНАЯ СИЛА ВАЛА | ВОДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ДИЗЕЛЯ | ||||||||
ПСИ | НОГИ | МЕТР | РПМ | ХП | КВ | НМФИРЭ-УЛ | ХП | КВ | ДЭ МААС-ФМ | ХП | КВ | |
135 | 312 | 95 | СКФ200-150-460 (8кс6») |
1800 (60ХЗ) |
286 | 213,1 | НМ6-128 | 472 | 352 | ДФ12ТиХ-Ф | 338 | 252 |
140 | 324 | 98 | 298 | 222,0 | ||||||||
145 | 335 | 102 | 310 | 231,0 | ||||||||
150 | 347 | 106 | 322 | 239,9 | ||||||||
155 | 358 | 109 | 334 | 248,8 | ||||||||
160 | 370 | 113 | 345 | 257,0 | ||||||||
165 | 381 | 116 | 357 | 266,0 | ||||||||
170 | 393 | 120 | 369 | 274,9 |
Преимущество:
ОГОНЬ КНП НМ изготовитель мира первый которое имеет и аттестацию УЛ/ФМ для пожарного насоса и противопожарный двигатель дизеля, также единственный человека который имеет лабораторию заверителя УЛ в Азии для насоса и двигателя дизеля пожаротушения.
Аттестация УЛ представляет стандарты мира самые высокие технические аттестации огня, но также значит что аттестованные продукты огня должны выдержать весьма, самый жесткий процесс теста, цель аттестации конструированную для проверки соотвествует ли продукт характеристике рабочому, безопасности и качественным, для того чтобы достигнуть цели предохранения от свойства.